汽车保险杠聚丙烯专用料的研制

《工程塑料应用》 2005年，第33卷，第4期　

王静江　赵明全   (辽阳辽化工程塑料有限公司，辽阳　111003)

摘  要　

以共聚聚丙烯(PP)∶均聚PP=2∶1的共混物为基体，以(乙烯/辛烯)共聚物(POE)为增韧剂，采用双螺杆挤出熔融共混加工工艺，研制出汽车保险杠专用料，其各项性能均达到进口料标准，生产的汽车保险杠在汽车厂家应用效果良好。

关键词　聚丙烯，汽车，保险杠，增韧，熔融共混

前 言

近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆。按照国外汽车塑料用量预测，我国汽车行业年用改性塑料在50万t以上，汽车保险杠聚丙烯(PP)专用料是汽车用塑料中应用前景很好的一个品种。

汽车保险杠专用料的开发有两个难点。一是对材料力学性能的要求，要求汽车保险杠专用料的悬臂梁缺口冲击强度必须达到45 J/m以上，以保证成型产品的低温韧性。二是对材料流动性的要求，由于汽车保险杠成型面积大，为保证成型产品有很好的外观性能，要求汽车保险杠专用料必须具有良好的流动性，熔体流动速率(MFR)要达到5 g/10 min以上，以保证成型顺利进行，使成型产品具有良好的外观质量。

笔者经过反复试验，采用多种试验手段做了分析对比，最终取得了满意的结果。
 

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