改善聚丙烯成型过程中流动性的研究
《汽车工艺与材料》 2001年11月
林长宏1，曲涛1 （1 第一汽车集团公司技术中心，吉林长春 2 第一汽车集团公司四环汽车塑料件厂，吉林长春）
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摘要：
以改性聚丙烯为研究对象，介绍了几种提高其成型流动性的方法，介绍了动态硫化技术对聚丙烯流动性能的影响，并对几种方法的效果做了比较。
关键词：聚丙烯；成型；流动性；研究
1 前 言
近年来(聚丙烯在汽车工业中的应用越来越普遍，用量已位居汽车用塑料材料的首位。在聚丙烯的使用过程中，为克服其低温韧度差的缺点，通常加入热塑性弹性体。经过改性的聚丙烯冲击韧度有大幅度的提高，基本满足了在汽车上的一些使用要求。但是，改性后的材料由于引入了粘度较大的热塑性弹性体，致使材料的流动性变差，给成型加工带来很大困难。而且，随着汽车工业的发展，车用聚丙烯零件逐渐向大型化、薄壁化、形状复杂化的方向发展，对聚丙烯在成型过程中的流动性提出了越来越高的要求，提高聚丙烯的流动性已经成为一个重要的课题。我们在生产过程中逐渐开展了这方面的研究，取得了一定的成果。本文以改性聚丙烯为研究对象，介绍了几种提高其成型流动性的方法，并对其各自的使用效果做了比较。
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