第九届改性塑料新技术、新产品培训班将在苏州举行

创办于2005年的改性塑料新技术、新产品（配方设计与加工）推广培训班（简称"培训班 "），由北京聚英慧点塑料科技有限公司主办，有来自全国1000多家企业参加了培训。"培训班"邀请了众多知名的教授及企业技术骨干，为参会代表就企业关心的技术核心问题，进行了精彩的讲座，并与企业代表互动交流。即将举办的本届培训班传承“面对面交流，手把手传授”的宗旨，继续为企业解决实际生产中的技术问题，同时使企业代表系统的学习掌握塑料基础理论知识。

自去年金融危机爆发以来，塑料行业在不同程度上受到影响。为了改善这一状况，国家实施了一系列经济刺激方案，从环境角度考虑，鼓励塑料循环利用是政府促进行业健康发展一项新思路。第九届改性塑料新技术、新产品（配方与加工）推广培训班与2009年12月6日到9日在江苏如期举行。

废旧塑料再生利用是个“稳赚不赔”的行业，而且投资少、回收快。

中国废旧塑料再生行业经过近几年迅猛发展，由于竞争加剧，价格回落，利润正在逐渐摊薄。而再生塑料的成本优势明显，塑料制品行业对再生塑料的需求量仍将持续增加，这是再生料行业强劲发展的动力所在。随着市场变化，企业要达到一定规模才有可能盈利，过去那种作坊式的废塑料再生加工企业在竞争中将不再占有优势。如果没有稳定可靠的原料来源，开办再生塑料厂的难度将非常大。另一方面，随着再生料供应的增多，品质好的再生料呈现供不应求局面，而品质一般的大路货，由于生产者众多，销售不再像从前一样顺畅。在这种情况下，如果没有相当规模和一定的技术水平，要想盈利是相当困难的。此外，我国正在加大对再生资源利用行业的环境监管力度，这也使塑料再生加工业的生产成本进一步提高。可见，在市场和环保政策的双重压力下，废旧塑料再生行业将向集群化、规模化、规范化方向发展，小作坊式企业将难以在激烈的市场竞争中继续生存。

面对行业这一严重问题，我们中国塑料改性技术咨询网主办的第九届改性塑料新技术、新产品（配方设计与加工）推广培训班如期举行，本届培训班以“如何利用塑料再生资源为主题”的原则，使企业更好更快地了解国际、国内塑料回收行业、技术规范发展趋势，并邀请行业专家对当前形势下塑料再生资源利用做出权威分析、对企业最关心的技术难点和市场关键问题，进行系统全面分析和讲解；同时培训班推出“利用回收的聚丙烯生产高性能汽车配件专用料，利用回收聚丙烯生产改性新型PP家电专用料和废旧交联聚乙烯回收”三项新技术，将为企业提供一个全方位合作、宣传的技术交流平台。

培训班解决的热点问题:

1、再生塑料如何挑拣才能提高它的附加值？

2、如何建立再生塑料档案？

3、怎样选择合适再生塑料的加工设备？

4、再生塑料用到哪些领域做哪些产品可以有好的利润？

5、如何通过实验手段检测再生塑料质量的好坏？

6、生产加工再生塑料常遇见问题解答？

7、开办废旧塑料厂的具体投资和注意事项有哪些？

8、利用回收聚丙烯生产改性新型PP家电专用料

该技术是由北京聚英慧点塑料科技有限公司独立开发、自主研发而成，该公司是一家致力于尖端塑料技术的研发和应用的高新技术企业，由网络、研发中心、生产实验基地、贸易、培训中心五个部分组成，公司技术实力雄厚，汇聚国内知名教授和专家作为技术核心。其中新型改性PP家电专用料，采用国内首创的多层包覆无机刚性粒子方法，应用多元共混和刚性粒子增韧的理论，使偶联剂和接枝的聚烯烃在无机刚性粒子表面形成过渡的界面层，并与增韧剂协调使用，使复合材料在保持较好的刚性的情况下，冲击强度具有很大程度的提高，而且还可以大大降低增韧剂的使用量，因此对复合材料刚性的损失大为降低，使得该复合材料在韧性和刚性上达到很好的平衡效果；在保持聚丙烯的高光泽的基础上，采用改变聚丙烯结晶的速度和晶核的形态，从而较好的控制了聚丙烯的成型收缩率；运用国内独创的技术，比普通的接枝方法更能有效的提高复合材料的喷漆性能。

新型改性PP家电专用料，与目前市场上普通的汽车家电聚丙烯专用料相比，具有以下明显的特征。

（1）产品的光泽度高，可以达到普通的ABS水平；

（2）收缩率小，可以控制在0.9左右，使产品在许多方面可以替代ABS使用成为可能。

（3）优良的可喷漆性能，用普通的漆就具有很好的着漆效果。

9、废旧聚丙烯生产高性能汽车配件专用料

目前全世界汽车用塑料制品市场规模为450万吨/年，2005年中国汽车需求量为640万台，预计2008年将接近1500万台，需各种塑料25-30万吨/年，若加上社会维修需求量，汽车塑料需求量将达到50-55万吨/年，其中各种专用料约为35-40万吨，聚丙烯及其改性专用料是汽车中应用量最大的塑料品种之一。据国家信息中心预测，2010年中国汽车市场的需求量在800万辆，车用塑料需求量将达到72万吨/年。目前汽车用专用树脂和塑料的国产化程度还很小，国产车塑料部件所用树脂和专用料大部分依靠国外进口，甚至聚丙烯树脂因品种和质量上的原因，也还有相当的进口份额。目前我国汽车塑料占汽车自重的5%至6%，而国外已达13%；而且车用塑料在发达国家已占塑料总消耗的7％～11％，而中国汽车用塑料需求量仅占塑料总需求量的0.4%，每辆汽车塑料用量平均只有14～28公斤，仅占车辆总重的0.35%～0.7%，并且所使用的产品几乎都是泛用塑料。专家预测2009年前后将是我国轿车大规模进入家庭的开始，由此可见，随着我国汽车工业的发展，汽车用塑料市场的前景十分广阔。

用回收的PP、PE生产汽车的塑料外饰配件，包括汽车的保险杠、挡泥板、车灯座等，可以很大程度地降低原料成本，同时产品性能完全满足使用要求。我们用回收的PP、PE做基料，成功地研制出的高性能汽车可涂装聚丙烯保险杠专用料，该料可以保证保险杠冲击韧性的前提下保证其刚性，耐低温性能优越，耐蠕变性能优越，可涂装性好；研制出的聚丙烯汽车座椅专用料既具有很好的刚性，同时又具有较好的韧性和低温冲击性。耐候性能优越，长期使用不褪色，颜色稳定性好。

表1高性能汽车可涂装聚丙烯保险杠专用料性能指标